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  • Material Karbon
  • Akku 250W
  • Bereich Mahle X20
  • Reichweite Shimano 105 DI2 12v
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Referenz 1-96826

Filante Hybrid 105 Di2 Roues Ndr28ac X20

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Hybridphilosophie, Wilier-Performance Es ist schwer zu glauben, dass dieses Fahrrad ein integriertes elektrisches Pedalunterstützungssystem verbirgt. Aber so ist es. Filante Hybrid ist ein…
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Beschreibung Filante Hybrid 105 Di2 Roues Ndr28ac X20

Hybridphilosophie, Wilier-Performance

Es ist schwer zu glauben, dass dieses Fahrrad ein integriertes elektrisches Pedalunterstützungssystem verbirgt. Aber so ist es. Filante Hybrid ist ein elektrisches Rennrad, das das leichteste Assistenzsystem der Welt integriert: den X20-Motor von Mahle, einem deutschen Unternehmen, das technologische Innovationen für Zero Mobility vorantreibt. Filante Hybrid wurde mit einem klaren Ziel geboren: Ihnen zu ermöglichen, schneller zu fahren und gleichzeitig Stress zu minimieren.

Die Kombination des Mahle X20-Systems mit all unserem Wissen über aerodynamische Effizienz und die Verwendung von Verbundwerkstoffen hat es uns ermöglicht, die Messlatte für das Cento10 Hybrid noch höher zu legen, ein Fahrrad, das in den vergangenen Saisons große internationale Preise gewonnen hat. Eine Gesamtverbesserung der Energieeinsparung um fast 8%.

Besseres Batteriemanagement, größere Integration und damit verbesserte Aerodynamik, weniger Gewicht und mehr Leistung.

Spitzenrahmenkomponenten

Der Filante Hybrid ähnelt stark dem Filante SLR, dem Fahrrad, das von den Profis des Astana Qazaqstan Teams und des Groupama - FDJ Cycling Teams verwendet wird. Es gibt keine Löcher im Rahmen (außer dem, der zum Aufladen des Motorakkus erforderlich ist); ein integrierter Monocoque-Carbonlenker beherbergt die Steuerkabel und die Steuerungen des elektrischen Systems. Der Sattelstützen, identisch mit dem Filante, ist aerodynamisch und aus Carbon gefertigt.

Integrierter Akku und Reichweite

Der im Unterrohr integrierte Akku hat eine Kapazität von 236 Wh und kann durch eine zusätzliche Flaschenbatterie ergänzt werden, die im Flaschenhalter des Sattelrohrs platziert wird und dem System zusätzliche 171 Wh hinzufügt. Wie in der vorherigen Version steht eine Software- und App-Lösung sowohl für Radfahrer als auch für Händler zur Verfügung, um das System zu verwalten, zu überwachen und einzustellen.

Leistungssensor

Ein Tretlagersensor für Drehmoment (Leistung) und Trittfrequenz wurde installiert, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Durch einen Trittfrequenz- und Leistungssensor kommuniziert der Benutzer (oder vielmehr sein Treten und die von ihm erbrachte Leistung) mit dem Motor. Dieses "Lesen des Tretpedals" ermöglicht es dem System, die Unterstützung optimal anzupassen, um dem Radfahrer ein natürliches Fahrgefühl zu vermitteln, indem es Ruckler, plötzliche Beschleunigungen oder den Verlust der Unterstützung vermeidet. Selbst auf Steigungen von über 10 % liefert der Motor eine gleichmäßige Leistung. All dies ist erforderlich, um ein Fahrerlebnis zu bieten, das dem eines herkömmlichen Fahrrads immer näher kommt.

Der Leistungssensor (in Verbindung mit der Firmware) optimiert auch den Batterieverbrauch, da die gelieferte Leistung wesentlich empfindlicher und proportional zur vom Radfahrer erbrachten Leistung ist.

Miniaturisierter Motor

Der X20-Motor ist tatsächlich miniaturisiert. Er ist sehr leicht (das Gesamtsystem wiegt von 3,6 kg bei X35+ auf 3,3 kg bei X20) und verfügt über eine moderne straight pull-Nabe mit 24 Speichen, die perfekt zu den Carbonfelgen von Wilier Triestina passt. Die Mahle X20-Nabenmotor liefert ein Drehmoment von 55 Nm, weist jedoch eine weitere wichtige Innovation auf. Der Körper kann leicht vom „Motor“-Körper abgenommen werden, um die Wartung zu erleichtern und gegebenenfalls auszutauschen. Kompatible Körper für Shimano und SRAM XDR sind erhältlich.

Hinterradachse

Ein sehr wichtiger Aspekt des Filante Hybrid stellt eine absolute Innovation in dieser Kategorie dar: Das Rad, das den elektrischen Mahle X20-Motor aufnimmt, kann so schnell montiert und demontiert werden wie bei einem herkömmlichen Rennrad mit traditionellem Steckachsensystem. Neben der einfachen und schnellen Montage/Demontage des Rads sieht das System eine automatische Verbindung zum Akku vor. Es sind keine Handverbindungen oder -trennungen mehr erforderlich; alles wird durch das einfache Einsetzen des Rads gewährleistet. Wie? Ganz einfach: Die linke hintere Ausfallenden verfügen über eine Schiene mit einem integrierten elektrischen Stecker, der die Nabe in Position bringt, um Kontakt mit dem Akku aufzunehmen, ein schnelles System ohne Möglichkeit einer falschen Verbindung.

Pulsar One serienmäßig ausgestattet

Filante Hybrid ist serienmäßig mit Pulsar One ausgestattet, einem kompakten und praktischen Bordcomputer, der Ihnen dank eines 2,1-Zoll-Bildschirms Echtzeitinformationen über die elektrischen Systemdaten und die Fahrtstatistiken liefert und es Ihnen ermöglicht, bei Bedarf den Pedalunterstützungsgrad anzupassen. Pulsar One verbindet sich über das ANT+ -Protokoll mit dem X20-System und auch mit anderen Sensoren (Trittfrequenzmesser, externer Leistungssensor und Herzfrequenzgurt), deren Daten direkt auf dem Bildschirm angezeigt werden können für eine umfassendere Vision.

Vollständige Integration

Der Lenker besteht aus integriertem Monocoque-Kohlenstoff und übernimmt das aerodynamische Design des Filante Bar, aber die Hybridversion enthält in der Vorbau den iWoc-Knopf und -Bildschirm, die Schnittstelle, um das System einzuschalten und den Pedalunterstützungsmodus zu ändern. Der Lenker mit einem besonderen „Design“ ermöglicht die Auswahl der 4 Motorstufen (Automatik, ECO, Sport und Boost), ohne die Hände vom oberen Lenkerbereich zu nehmen: Ein besonderes Augenmerk auf die Sicherheit des Radfahrers. Im Vergleich zur vorherigen Version des iWoc hat Mahle die Ergonomie sowie die Benutzerfreundlichkeit und Ablesbarkeit der Daten verbessert: Ein Blick genügt, um die verbleibende Batteriekapazität und den ausgewählten Unterstützungsmodus zu kennen.

Reifenfreiheit & Geometrien

Der Reifenabstand ist für ein modernes Rennrad geeignet und unterstützt Felgen mit einer maximalen Reifenbreite von 32 mm. Die Geometrien des Filante Hybrid folgen denen unserer Ausdauermodelle. Erwarten Sie daher keine aggressive Geometrie, auch wenn das Aussehen des Fahrrads täuschen könnte: Bequeme Geometrie mit einem hohen Stack-Wert und einem niedrigen Reach-Wert. 6 Größen verfügbar

Technische Spezifikationen :

Universum
Elektrisch
Rennrad
Art
Mann
Jahr
2025
Disziplin
Elektro-Rennrad
Rahmen
FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD
Material
Karbon
Gabel
FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD
Typ
25km/h
Akku
250W
Motor
Mahle
Bereich
Mahle X20
Kette
SHIMANO 105 CN-M7100
Tretlager
SHIMANO 105 FC-R7100 50-34
Kassette
SHIMANO 105 CS-R7100-12 11-34
Vorderer Umwerfer
SHIMANO 105 Di2
Schaltwerk hinten
SHIMANO 105 Di2 RD-R7150
Schalthebel
SHIMANO 105 Di2
Geschwindigkeiten
24
Reichweite
Shimano 105 DI2 12v
Reifen
VITTORIA 700X28c
Bremsen
Hydraulische Scheibenbremse
SHIMANO 105 BR-R7170
Scheiben vorne/hinten (in mm)
160/160 mm
Lenker
WILIER FILANTE HY INTEGRATED CARBON
Vorbau
WILIER FILANTE HY INTEGRATED CARBON
Sattel
PROLOGO DIMENSION T4.0
Sattelstütze
WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Gewicht
Nicht anwendbar.
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